Seat Exeo po liftingu i z nowymi silnikami TDI

Chodzi o jednostki TDI. We wszystkich wersjach wysokoprężnych emisja CO2 została obniżona o około 7 g na km, do 129 g/km w sedanie i 132 g/km w wersji kombi zwanej ST. Obniżono też zużycie paliwa. Według deklaracji producenta w cyklu mieszanym Seat Exeo sedan spala teraz średnio 5,2, a ST 5,3 l ON na 100 km.

IBE i IBX. Zobacz prototypowe modele SEAT-a

W 2012 roku Hiszpanie zamierzają wyposażyć samochód w system automatycznego wyłączania i uruchamiania silnika Start/Stop.

Z zewnątrz w oczy rzuca się przede wszystkim przeprojektowany przód. Seat Exeo ma teraz zintegrowane światła do jazdy dziennej z energooszczędnymi diodami. Sportową duszę auta podkreślają też osłony wlotów powietrza z motywem plastra miodu, diodowe tylne światła i nowe wzory 17- i 18-calowych aluminiowych obręczy kół.

SEAT notuje wzrost sprzedaży, ale nie w Hiszpanii

We wnętrzu Seata Exeo zastosowano nową tapicerkę, a skórzana kierownica zyskała bardziej sportowy wygląd. Najciekawsze elementy wyposażenia dodatkowego to m.in. system nawigacji z odtwarzaczem DVD, biksenonowe reflektory z dynamiczną funkcją doświetlania zakrętów oraz nagłośnienie renomowanej firmy Bose.

SEAT Exeo 2,0 TDI - test Regiomoto 

Bartosz Gubernat