Smar do łańcucha, sprej do gaźników, pianka czyszcząca zabrudzony filtr powietrza – te i wiele innych specyfików znaleźć można w garażu motocyklisty.
Zobacz także: Akcesoria motocyklowe - jesienne wyprzedaże warte uwagi?Producenci tzw. chemii motocyklowej prześcigają się w opracowywaniu nowych preparatów mających imilić życie miłośnikom jazdy na dwóch kółkach. Czy wszystkie z nich są nam potrzebne i do czego w ogóle służą?
Im mniejszy tym droższy, czyli zakupowa strategiaKażdy z nas kupując w sklepie proszek do prania zauważył, że opakowanie 0,5 kilograma jest tylko trochę tańsze od worka 1-kilogramowego. Analogiczna sytuacja ma miejsce w monopolowym, gdzie kupno dwóch „połówek” wychodzi zazwyczaj drożej w porównaniu do ceny litrowej butelki wódki.
Identyczna prawidłowość występuje w różnego rodzaju środkach i sprejach dla motocyklisty i jego maszyny.
Kiedy zatem będziemy chcieli zakupić np. spray do czyszczenia łańcucha, pamiętajmy, że
większy pojemnik starczy nam na dłużej, a przy okazji zapłacimy za niego relatywnie mniej.
Poza tym w trakcie wybierania preparatu pod ciśnieniem (jak choćby środek do czyszczenia gaźników) zwróćmy uwagę, czy w zestawie znajduje się też dodatkowy dłuższy dozownik. Dzięki niemu środek czyszczący dostanie się do trudno dostępnych miejsc i mechanizmów.
Nałożenie takiej oryginalnej rurki z pewnością da lepsze rezultaty, niż zabawa ze słomką, czy innymi substytutami tego dłuższego dozownika.
Zanim będziemy chcieli przystąpić do pracy sprawdźmy, czy opary lub sam kontakt preparatu z ludzką skórą nie wywołuje nieprzyjemnych podrażnień itd.
Informacje takie muszą być podane w języku polskim, tak jak instrukcja obsługi, z którą także powinniśmy się zaznajomić.
Chemia dla motocykla…Wśród oferowanych na rynku produktów chemii motocyklowej, znaczna ich część dotyczy pielęgnacji i szeroko rozumianego serwisu jednośladu.
Dla użytkowników maszyn, które napędzane są za pomocą łańcucha, podstawowym preparatem do konserwacji zębatek oraz wszystkich ogniw łańcucha będzie specjalny smar pod ciśnieniem oraz sprej czyszczący.
Zobacz także: Serwis łańcucha w motocyklu - jak czyścić, smarować i naciągaćPrzy zakupie smaru w puszce należy sprawdzić, czy producent przewidział jego zastosowanie do łańcuchów z uszczelniaczami typu O-ring, X-ring, czy Z-ring.
Do motocykli napędzanych pasem napędowym producenci chemii także przewidzieli sprej konserwujący, który wydłużać ma jego żywotność.
Amatorzy dłubania przy silniku wyposażonego w gaźnik skorzystać ze środka do czyszczenia jego wnętrza. Dzięki właściwościom rozpuszczającym tzw. carbu cleaner usuwa osady, pozostałości benzyny, oleju, czy kurzu. Jednocześnie oczyszcza zapieczone mechanizmy, dysze, oraz pływaki i zaworki.
Preparaty do filtra powietrza zapewniają optymalną wydajność filtrowania, zwłaszcza dla maszyn użytkowanych w ciężkich warunkach. Po nasączeniu filtra gąbkowego lub siatkowego (papierowy nie nadaje się do czyszczenia) wystarczy wycisnąć nadmiar płynu i pozostawić na pół godziny, żeby rozpuszczalnik mógł swobodnie wyparować.
Przed ponownym użyciem preparatu do czyszczenia filtra powietrza trzeba go oczyścić z brudu. Niektórzy producenci zalecają wykorzystać do tego tzw. Break Cleaner’a.
Jest to zazwyczaj sprej, który przede wszystkim odtłuszcza oraz czyści elementy hamulców i sprzęgła. Za przykład niech posłużą mikroskopijne części asfaltu czy pyłu z klocków hamulcowych przyklejone do lakieru i plastików jednośladu. Ciężko jest je usunąć zwykłym szamponem samochodowym, ale używająć brake cleaner’a stanie się to o wiele łatwiejsze.
Poza wyżej wymienionymi produktami na rynku istnieją także różnorakie środki nabłyszczające, do elementów gumowych oraz smary do konserwacji linek, czy dźwigni.
Chemia dla motocyklisty…Jednym z bardziej przydatnych środków skierowanych dla posiadacza jednośladu są płyny usuwające zabrudzenia na szybie kasku, ale stosować je można także na kloszach świateł, czy szybkach owiewek.
Na rynku dostępne są zestawy, które oprócz buteleczki zawierają także ściereczkę z mikrowłókien nie rysujących delikatnych powierzchni.
Oprócz tego popularne wśród motocyklowej braci stają się preparaty do czyszczenia wnętrza kasku. Usuwają one skutecznie kurz, lakier do włosów, pot oraz inne zabrudzenia z wnętrza „garnka”.
Zobacz także: Czyszczenie i konserwacja kasku - motocyklowy poradnikNiektórzy producenci twierdzą, że nie trzeba nawet wypinać wnętrza, chociaż lepiej jednak to zrobić, przy okazji sprawdzając drożność kanałów wentylacyjnych kasku.
Dla posiadaczy tekstylnych ciuchów światowy przemysł chemiczny także przygotował kilka propozycji. Najpopularniejsze to środek do prania tekstylnych materiałów (kombinezonów, butów, sakw) oraz późniejszej ich impregnacji.
Produkty do impregnacji mają na celu ochronę przed przemakaniem „płótna” w deszczu.
Osoby, dla których tylko skóra jest jedyną dopuszczalną odzieżą dla motocyklisty mają swoje produkty chroniące kolory oraz impregnujące jej powierzchnię. Dobry sprej do skóry - w tym nubuku - powinien nadawać materiałowi miękkości i zarazem elastyczności.
Karol Biela 
Wersja do wydruku
Komentarze (1)