Orurowanie jako element tuningu pickupów zostało przejęte z samochodów terenowych, które zresztą są bazą dla wielu modeli pickupów. Niektórzy montują orurowanie pickupów jako zabezpieczenie nadwozia przed przypadkowym uszkodzeniem podczas jazdy w terenie. Jednak większość kierowców traktuje orurowanie jako element ozdobny.
Zobacz: Tuning pickupów - zdjęciaDobre orurowanie jest wykonane ze stali nierdzewnej i ręcznie polerowane. Na taki element udziela się dożywotniej gwarancji antykorozyjnej. Zwykle stosuje się rury o przekroju 60 mm, ale do dużych pickupów bardziej pasują 70-, a nawet 100-milimetrowe. Na rynku jest też sporo konstrukcji wykonanych ze zwykłej stali, którą poddaje się niklowaniu lub chromowaniu.- Nabywca orurowania powinien zdawać sobie sprawę, że jego montaż, szczególnie wykonanego ze zwykłej stali, zwiększa masą pojazdu co z kolei wpływa na większe zużycie paliwa - przypomina Szymon Racewicz, mechanik z Gdańska.Tata pickup - Zobacz ofertę w regiomotoOrurowanie z przodu samochodu montuje się na wysokości zderzaka albo atrapy chłodnicy. Ten drugi sposób jest bardziej atrakcyjny, ale droższy. Konstrukcję można wzbogacić o tzw. grill (zwany też grzebieniem), czyli dodatkowe rurki lub inne elementy metalowe wystające z podwozia. Orurowanie jest idealne do montażu dodatkowych świateł przeciwmgłowych lub dalekosiężnych. Jest to kolejny, możliwy element tuningu pickupa.
Rusztowanie za kabiną
Atrakcyjnym elementem tuningu pickupa jest roll-bar, czyli stelaż montowany tuż za kabiną. W większości przypadków nie ma on nic wspólnego z roll-barami w nadwoziach aut sportowych i rajdowych, które pełnią funkcję usztywniającą i zabezbieczającą.Nissan Navara - zobacz ofertę w regiomotoRoll-bary w pickupach są najczęściej wykonane z metalu (zwykle są to elementy rurowe) lub z tworzyw sztucznych. Bardzo często są one bazą dla montażu balkonu świetlnego i trzeciego światła stop.W pikapach montuje się też progi, a w zasadzie stopnie boczne z rur lub ryflowanej blachy. Takim samym materiałem można obić wnętrze skrzyni ładunkowej.
Zamykane ładownie
Ostatnio modne stały się zabudowy tylnej części nadwozia. Poza utrzymaniem ciekawej linii tego typu samochodów pozwalają one na zwiększenie powierzchni ładunkowej. Toyota Thundra - zobacz ofertę w regiomoto- To bardzo funkcjonalne rozwiązanie. Można je porównać do bagażnika w samochodzie osobowym, czyli posiadacz pickupa może go załadować bagażami cełej rodziny na wakacyjny wyjazd. A jeśli zabudowa jest wykonana z poliwęglanu lub ryflowanej blachy aluminiowej, to dochodzi jeszcze efekt wizualny - podkreśla Marek Popławski z tuningowej firmy S-Car z Trójmiasta.Zabudowy ładowni są zwykle wyposażone w zamki zabezpieczające. Posiadają rozmieszczone po bokach dwa amortyzatory gazowe, które ułatwiają otwieranie zabudowy.Niektóre firmy mają w ofercie również chiptuning turbodiesli, ale nie cieszy się on zainteresowaniem użytkowników pickupówDodge Ram - zobacz ofertę z regiomotoMożna jeszcze dodać np. ochronne narożniki na tył albo siatki na reflektory i tylne lampy.
Przykładowe ceny akcesorióworurowanie przodu: 700 - 1800 złroll bar: 650 - 1400 złprogi boczne: 450-1.400 zł pokrywa skrzyni ładunkowej: 2200 - 4800 złaluminiowa wykładzina skrzyni: 1100 - 2100 złWojciech Frelichowski
Znajdź:
Praca:
Wersja do wydruku